El regreso de México al déficit comercial gracias a la crisis de insumos
En los últimos meses se ha podido vislumbrar cómo México rompió su racha de dos años en los que había registrado un superávit comercial con un déficit de aproximadamente 11,500 millones de dólares para el año 2021. El cierre de este año no fue particularmente bueno, ya que estuvo marcado por la desaceleración en el sector de las exportaciones, especialmente del sector automotor gracias a la crisis de insumos presente en el país.
De hecho, el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi) reportó que en 2021 la suma de las exportaciones fue de casi 500,000 millones de dólares. Por otro lado, el reporte dice que las importaciones superaron los 505,000 millones de dólares. Esta última cifra representa de los números más altos desde 1993, según indica la Secretaría de Economía.
En este marco, la subsecretaria de Comercio Exterior, Luz María de la Mora, mencionó de manera orgullosa en sus cuentas de redes sociales lo siguiente: “Las exportaciones totales aumentaron 18.5% respecto a las de 2020 y su valor total ascendió a 494,225 millones de dólares. Seguiremos trabajando para fortalecer el comercio exterior de México” Sin embargo, esta información es incompleta y no permite a los mexicanos formar un juicio informado. Las importaciones en este periodo subieron a un ritmo aun mayor, con un avance anual de 32.1% frente a 2020, cuando México tuvo un superávit de 34,013 millones de dólares, el más alto en tres décadas.
El Banco de México (Banxico) lo atribuyó en un reporte “a una disminución del superávit de la balanza de productos no petroleros, que pasó de 47,938 millones de dólares en 2020 a 13,435 millones de dólares en 2021”. Mientras que hubo “un incremento del déficit de la balanza de productos petroleros, que pasó de 13,924 millones de dólares en 2020 a 24,926 millones de dólares en 2021”.
